1. Tidak dapat memukul, kepala tukul kekal tidak bergerak apabila arahan mogok dikeluarkan
Fenomena: Sistem ini tidak mempunyai penggera atau hanya memenuhi syarat untuk memalu, tetapi kepala tukul tidak turun untuk hentaman
Kegagalan suis kedekatan Pusat Mati Atas, kehilangan isyarat; pin keselamatan tidak ditarik balik sepenuhnya, isyarat keselamatan tidak dipasang
Menangani isu seperti gegelung injap solenoid yang rosak, litar terbuka dan teras injap tersangkut oleh enap cemar minyak
Kebocoran nitrogen yang teruk dalam penumpuk dan tekanan pracas yang tidak mencukupi
Ralat mod: Terperangkap dalam "Mod Laraskan" tanpa beralih kepada mogok tunggal / automatik
Kesan utama ialah kesesakan injap kartrij dan penyumbatan orifis pendikit kawalan
✅ Penyelesaian masalah: Pertama, semak isyarat input daripada skrin sentuh; angkat teras injap solenoid secara manual, jika ia boleh menyerang = kerosakan elektrik; masih tidak bertindak balas = masalah dengan teras injap hidraulik/akumulator.
2. Kepala tukul tidak boleh diangkat dan kekal di kedudukan bawah
Kerosakan rel pemandu, kekurangan pelinciran, kesesakan bahan acuan, dan penguncian mekanikal
Kili injap kawalan tukul tersekat; injap keselamatan di ruang bawah silinder induk melepaskan tekanan, menjadikannya tidak dapat mengekalkan tekanan
Pengedap omboh utama rosak, menyebabkan kebocoran dalaman yang teruk dalam silinder minyak
Tekanan penumpuk adalah rendah; penapis minyak sedutan tersumbat, dan bekalan minyak pam tidak mencukupi
3. Kepala tukul "perlanggaran atas" (meningkat terlalu tinggi dan memukul tiang penimbal)
Penderia pusat mati atas diimbangi atau gagal, tidak dapat mengeluarkan isyarat berhenti dengan segera
Sisihan dimensi pemasangan rod tukul menghalang omboh daripada memasuki lejang kusyen
Injap tukul mempamerkan pembalikan tertunda dengan tindak balas yang perlahan kepada pensuisan
4. Mod pelarasan tidak mempunyai penurunan perlahan (penutupan acuan tidak boleh digerakkan ke bawah)
Injap solenoid pelepasan perlahan tidak mempunyai bekalan kuasa dan teras injap tersekat
Injap tukul tersekat dan terus kekal dalam kedudukan tukul, menyebabkan konflik litar minyak
Keadaan interlock keselamatan belum dilepaskan (pin keselamatan tidak ditarik balik)
5. Pulangan perlahan dan lemah selepas hentaman
Sistem ini bercampur dengan sejumlah besar udara, mengakibatkan operasi lembap dan perlahan
Kebocoran dalaman pengedap silinder utama; penyumbatan orifis pendikit dalam litar minyak pemulangan
Tekanan injap limpahan terlalu rendah, mengakibatkan tekanan kerja sistem tidak mencukupi
